87头条导读 福特蒙迪欧的1.5T版本终于在7月3日正式上市，引发了众多网友的期待。这一代蒙迪欧以其合理的指导价位赢得了一些消费者的青睐，但这次1.5T版…
福特蒙迪欧的1.5T版本终于在7月3日正式上市，引发了众多网友的期待。这一代蒙迪欧以其合理的指导价位赢得了一些消费者的青睐，但这次1.5T版本的上市却再次让我这个福特粉丝感到极度失望，对福特的操作有些迷之不解。
福特蒙迪欧1.5T版本提供了4个配置，指导价位从14.98万到18.78万不等。而2.0T版本的车型，指导价位为15.98万至21.88万。然而，福特却决定停售2.0T版本中的15.98万和21.88万车型，使得2.0T版本的最低价格直接提升至17.98万，门槛隐性提高了。
1.5T版本的蒙迪欧外观与2.0T版本基本保持一致，采用了福特的"势能美学"设计理念，配备了六边形格栅，并在格栅上加入了"鳞片"装饰。然而，由于成本原因，1.5T版本没有2.0T版本那种"呼吸式进气格栅"。
车身尺寸方面，蒙迪欧1.5T车型的长宽高分别为4935毫米、1875毫米和1500毫米，轴距为2945毫米，与2.0T车型相同。这一代蒙迪欧在乘坐舒适性方面获得了一致好评，无论是后排的乘坐空间还是座椅的舒适度，都达到了同级别的顶尖水平，具有很强的竞争力。
在内饰方面，1.5T蒙迪欧仍然采用了1.1米的贯穿式大连屏设计，显示效果细腻。需要注意的是，两款入门级车型并没有配备该屏幕，建议大家尽可能避开这两个配置，因为这是一个可以轻易区分高低配的特征。
动力系统方面，蒙迪欧1.5T搭载了最大功率为140千瓦、峰值扭矩为258牛·米的1.5T发动机，并配备了8挡自动变速箱。这套动力总成表现中规中矩，但我仍然更推荐2.0T版本。福特蒙迪欧从曾经的全球车型演变成现在更多的"中国化"标签，不禁让人感叹不已。无论是配置还是定价，福特确实付出了很大努力，但我认为保留原本的2.0T版本，同时推出1.5T版本，或许会更好一些。
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