导读 2023年7月8日,媒体发文表示中国的汽车现在正在挑战日本汽车在全球市场中的主导地位,随着中国品牌的汽车制造商知名度和销售范围逐渐扩大,…
2023年7月8日,媒体发文表示中国的汽车现在正在挑战日本汽车在全球市场中的主导地位,随着中国品牌的汽车制造商知名度和销售范围逐渐扩大,西北地区的传统汽车制造商在全球汽车市场中的份额很有可能会受到影响。研究公司 MarkLines官方发布的数据显示在2023年的5月份,亚洲地区和大洋洲地区新能源汽车的销量达到了53万辆,相比2022年的同时期增长幅度达到了50%,泰国和澳大利亚这两个国家的销量增速最为明显。
从细节数据中可以看出,2023年的5月份泰国地区的新能源汽车销量达到了5000辆,相比2022年同时期增长幅度已经超过了13倍。在泰国汽车市场中的占有率已经从原有的0.5%提升到了目前的7%。澳大利亚在2023年5月份的新能源汽车销量达到了7000辆,增长幅度已经超过了15倍,在全国的汽车市场中的占比从0.5%同样上升到了目前的7%。本次数据统计,除了家用的乘用车以外还计算到了卡车和大巴车。
我国的新能源汽车品牌现在开始积极进军到泰国市场,据官方统计,比亚迪汽车在泰国新能源汽车市场中的占有率已经达到了40%,而且比亚迪汽车官方宣布现在计划在泰国地区打造工厂,长安汽车官方宣布将会投入98亿泰铢在泰国地区打造一家新能源汽车的生产车间,上汽集团和长城汽车都有类似的想法。
在20世纪60年代的时候,日本地区的传统汽车制造商就已经开始在泰国内生产汽车促进了当地工业化的发展,不过在新能源汽车时代日本地区的新能源汽车进入泰国汽车市场的时间比较迟,到目前位置日本的传统汽车制造商在新能源汽车领域的技术依旧比较落后。
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