87头条导读 国内成品油价格即将迎来新一轮调价窗口，预计本轮调价可能面临上调的局面。本计价周期内，国际原油价格先反弹后震荡下跌，国内参考原油变化…
国内成品油价格即将迎来新一轮调价窗口，预计本轮调价可能面临上调的局面。本计价周期内，国际原油价格先反弹后震荡下跌，国内参考原油变化率多数为正值。市场密切关注中国经济的恢复情况，因为经济的复苏将刺激对能源的需求，对未来能源需求前景持乐观态度。科威特石油公司首席执行官表示，预计中国对原油的需求在下半年将继续增长。虽然国际油价呈现震荡上涨趋势，但供应前景不确定，而多国央行加息引发了对需求的担忧，投资者对市场持谨慎态度，国际油价出现回落。
另外，美国即将迎来夏季燃油消费高峰期，市场预计商业原油库存可能下降。此外，美国5月零售销售意外增长，消费者购买了更多的机动车和建筑材料，这有助于在短期内避免经济衰退。
今年以来，国内成品油价格已经经历了12轮调整，呈现了"四涨六跌两搁浅"的格局，汽柴油价格分别下调了125元/吨和120元/吨。
根据卓创资讯的预测，当前已经是第九个工作日，预测的调价幅度已经超过了50元/吨的红线，因此，预计在6月28日24时国内成品油的零售限价可能面临上调。据金联创的测算，截至第九个工作日，参考原油品种的均价为73.32美元/桶，变化率为1.18%，对应的国内汽柴油的零售价应该上调75元/吨。
隆众资讯认为，在本周期内，批发市场上汽柴油价格震荡下跌，其中柴油的跌幅大于汽油。柴油方面，供应维持在较高水平，需求下滑，库存持续上涨。另外，许多地区的加油站正在追赶上半年度的销售任务，加大了促销力度。因此，柴油价格持续下跌。而在加油站零售方面，批发价格也在下跌，柴油的跌幅较大，导致柴油批零价差拉大，汽油的变化较小，但目前加油站的利润并不乐观，所以优惠幅度有限。
根据"十个工作日"的原则，下一轮成品油零售限价调整的时间将是7月12日24时。
展望未来，卓创资讯认为，国内的高温多雨天气将继续，户外作业开工负荷相对较低，而基建等领域的客户正在积极消化之前的库存。柴油需求表现一般，而随着车用空调用油的增加，以及高考结束后，居民驾车外出旅游的增加，汽油终端需求表现尚可。然而，终端加油站的用户以销定进，因此影响了柴油价格的回落，而汽油价格则呈现震荡下跌的走势，期间可能出现小幅的反弹。
以上是根据相关报道整理的关于国内成品油价格的情况及预测。请注意，此文章仅为参考，具体成品油价格的调整结果还需以官方发布为准。
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