欧洲成中国汽车最大出口目的地 传统车商和特斯拉是主力

导读 从2023年初截止到5月份结束以后，中国对于欧洲的汽车出口量占据中国汽车出口总量的39%，自此欧洲成为了中国汽车最大的出口目的地。中国汽车…

从2023年初截止到5月份结束以后，中国对于欧洲的汽车出口量占据中国汽车出口总量的39%，自此欧洲成为了中国汽车最大的出口目的地。中国汽车协会在2023年的7月份发布数据显示从2023年初截止到5月份，我国汽车整车出口量为193.3万辆增长幅度达到了79.8%，惠誉评级预测在2023年全年中国整车出口量很有可能会达到430万辆，意味着中国很有可能会成为全球最大的出口国。

现在中国的整车出口量已经超过了日本和德国，位于全球汽车出口市场的第1名，从出口车型来看，燃油车依据占主导地位，不过惠誉评级表示新能源汽车的出口将会成为未来的趋势，主要得益于现在全球范围内正在掀起一阵新能源汽车的热潮，而中国市场在新能源汽车的生产和供应链方面拥有着绝对的优势，再加上现在中国市场中的新能源汽车品牌，在国外的知名度正在不断提高。

据统计在2022年全年中国在全球范围内的新能源汽车出口量占比已经达到了35%，在2023年的前5个月中我国新能源汽车在整个乘用车出口量的比重提高到了30%。欧洲已经成为了中国最大的汽车出口目的地，最为突出的就是像西欧和北欧国家出口的新能源汽车，中国汽车协会官方表示，从2021年开始，比利时就已经成为了中国新能源汽车最大的出口目的地。

国际能源所官方发布的数据显示，在2022年欧洲地区市场中销售的新能源汽车有16%都是来自于中国市场，其主要的原因是因为欧盟对于中国的汽车进口关税税率仅仅为10%，而美国的汽车进口关税税率为27.5%。不过在2022年向欧洲地区销售的大多数新能源汽车基本上都是美系或者欧系品牌，其中特斯拉汽车在2022年通过中国市场出口的新能源车辆就已经达到了30万辆。

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