兰博基尼小牛停产V10自吸发动机，超跑迎来新能源时代

导读 在关于 2023 年第一季度销售业绩的新闻稿中，隐藏着有关兰博基尼 Huracan 实际上已停产的消息。尽管兰博基尼表示仍有足够的订单来保持…

在关于 2023 年第一季度销售业绩的新闻稿中，隐藏着有关兰博基尼 Huracan 实际上已停产的消息。尽管兰博基尼表示仍有足够的订单来保持生产忙碌，但该车型计划于 2024 年某个时候彻底终止。这意味着无法再订购这款 V10 发动机的车型，从其首次亮相至今已有九年的时间了。

Huracan 的终止计划意味着在其生命周期结束前不会有其他衍生版本推出，因为新车型将延长生产线。然而，先前的说法可能不一定准确，因为我们对已售出的特别版车型并不感到意外。考虑到在今年早些时候被终止生产的 Aventador 推出了多款特别版车型，一切皆有可能。我们希望能看到 Huracan 的绝唱，比如一个新的 Sesto Elemento，但这只是我们的猜测。

据海外媒体报道，预计兰博基尼将采用从 Urus 和其他大众汽车集团高端车型改装而来的双涡轮增压 V8 发动机。有趣的是，涡轮增压器将在 7,000 rpm 才明显启动，并在 10,000 rpm 的红线之前保持活跃。在内燃机和双离合器变速箱之间的电动机将使 Huracan 的继任者成为插电式混合动力车型，以符合日益严格的排放法规。

Urus 插电式混合动力车型也计划于 2024 年上市，全电动的 2+2 豪华旅行车型预计将于 2028 年左右上市销售。此外，已确认第二代 SUV 将在本世纪末转型为电动车型。因此，兰博基尼正在逐渐将其车型转向新能源技术。

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