激辩“中国风暴” 欧美车企高管谈中国电动车色变

导读 雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示现在欧美地区的汽车制造商，不应该依靠中国地区的供应链，现在各大车企都应该准备打造各自的原材料供…

雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示现在欧美地区的汽车制造商，不应该依靠中国地区的供应链，现在各大车企都应该准备打造各自的原材料供应链。在此前的一场会议中Jean-Dominique Senard发表看法认为现在欧洲地区的新能源汽车行业一大部分的零件供应需要依靠中国企业，这导致中国开始主导的亚洲地区新能源汽车动力电池的原材料供应。

北美地区和欧洲地区对于中国地区的新能源汽车感到十分的恐惧，在价格方面中国拥有着完善的供应链，所以让中国的新能源汽车品牌拥有着绝对的价格优势，性能方面中国地区的汽车制造商在早些年就已经开始在新能源赛道中布局。

Senard近期三菱，雷诺和日产的联合新闻发布会后接受采访的时候表示，中国目前正在决定限制半导体和新能源汽车中镓和锗这两种金属原料的出口，但是欧洲地区的汽车制造商过于依赖中国镓和锗的原料出口，所以他个人希望欧洲各地的相关部门领导和汽车制造商都应该重视这一现象，杭州一条属于欧洲自己的新能源汽车原料供应链。现在欧洲地区的汽车制造商已经有能力去研发制造新能源汽车，现在的重心应该放在打造供应链上。

中国地区的新能源汽车和原材料供应已经持续了多年的发展和投资，如果欧洲想要完全复制中国地区的原材料供应链，那么至少需要投入超过10亿欧元的资金。中国市场对于原材料的出口限制和美国的相关法律条款对世界各国的新能源汽车供应链都有可能会造成一定的影响，欧洲地区的多家车企都已经发现这算受到了限制的影响，所以现在想要寻找到能够替代的完善方案。

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