石家庄上空发现气球，怎么预防和飞机相撞？

导读 根据财联社的最新消息，2月16日有消息称多个飞往石家庄的航班备降到其他机场或者返航，有记者确认，石家庄机场确实出现延误备降的情况。

根据财联社的最新消息，2月16日有消息称多个飞往石家庄的航班备降到其他机场或者返航，有记者确认，石家庄机场确实出现延误备降的情况，这是因为上午的石家庄空域被用户占领，属于一种临时的空中管制。根据澎湃新闻从石家庄正定机场获得的服务热线表示，该机场查询到的信息中，显示有其他空域的用户占领。而不是因为天气的原因。截止到现在，石家庄的正定机场已经符合起飞和降落的相关条件，且有相关航班已经在正常起飞和降落。截止到下午3点钟，有航班降落到石家庄机场。

飞行员是否知道高空有无气球

根据相关报道称，飞行员获知高空是否有气球的方式有两个，一个是其他飞行员报告空中有气球，另一个是通过航行情报，事先了解到高空中的气球情况，此处所指的气球并不包括低空飞行的热气球。

高空中的气球，能够通过航行通告来告知，也叫做航行系统，或者NOTAM，包括目前被认为对飞行安全至关重要且需要通告航空人员的信息。

飞机怎么预防和气球相撞

根据《中国气象局令》的相关规定，对于向高空释放气球有严格的规定，飞行管制部门在获得气球的升放信息以后，通过发布航行通告的方式告知航空公司和飞行员，飞行员和航空公司，可以事先了解到升放的时间、地点和相关影响范围，而实际飞行的过程中，管制员也会随时注意到受影响的气球，但是确实可能出现一些没有解放的气球在空中流浪，如果有飞行员发现这些气球，会在第一时间告知给其他飞行员。

在大气飞行的过程中，管制员也会及时提醒其他飞行员，以注意空中的气球，避免相撞。

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