石家庄上空发现气球,怎么预防和飞机相撞?

导读 根据财联社的最新消息,2月16日有消息称多个飞往石家庄的航班备降到其他机场或者返航,有记者确认,石家庄机场确实出现延误备降的情况。

根据财联社的最新消息,2月16日有消息称多个飞往石家庄的航班备降到其他机场或者返航,有记者确认,石家庄机场确实出现延误备降的情况,这是因为上午的石家庄空域被用户占领,属于一种临时的空中管制。根据澎湃新闻从石家庄正定机场获得的服务热线表示,该机场查询到的信息中,显示有其他空域的用户占领。而不是因为天气的原因。截止到现在,石家庄的正定机场已经符合起飞和降落的相关条件,且有相关航班已经在正常起飞和降落。截止到下午3点钟,有航班降落到石家庄机场。

飞行员是否知道高空有无气球

根据相关报道称,飞行员获知高空是否有气球的方式有两个,一个是其他飞行员报告空中有气球,另一个是通过航行情报,事先了解到高空中的气球情况,此处所指的气球并不包括低空飞行的热气球。

高空中的气球,能够通过航行通告来告知,也叫做航行系统,或者NOTAM,包括目前被认为对飞行安全至关重要且需要通告航空人员的信息。

飞机怎么预防和气球相撞

根据《中国气象局令》的相关规定,对于向高空释放气球有严格的规定,飞行管制部门在获得气球的升放信息以后,通过发布航行通告的方式告知航空公司和飞行员,飞行员和航空公司,可以事先了解到升放的时间、地点和相关影响范围,而实际飞行的过程中,管制员也会随时注意到受影响的气球,但是确实可能出现一些没有解放的气球在空中流浪,如果有飞行员发现这些气球,会在第一时间告知给其他飞行员。

在大气飞行的过程中,管制员也会及时提醒其他飞行员,以注意空中的气球,避免相撞。

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