87头条导读 在当地新闻中，在提倡增加乙醇销售的提议之后，澳大利亚驾驶者被警告汽油价格上涨。据报道，新南威尔士州政府已表示有意增加E10混合物的销…
在当地新闻中，在提倡增加乙醇销售的提议之后，澳大利亚驾驶者被警告汽油价格上涨。据报道，新南威尔士州政府已表示有意增加E10混合物的销售，这可能导致14亿澳元的成本损失。
该提议可能迫使小型零售商通过将成本转嫁给消费者来补偿基础设施升级的成本，估计升幅在每升5-8美分之间，除非州政府向零售商提供3.26亿美元的补偿。
新南威尔士州的大型零售商将被要求将E10的销售比例从目前的2.7%提高到6%，以证明增加乙醇的产量是合理的。
澳大利亚便利和石油营销商协会的首席执行官呼吁政府向零售商赔偿，以免将成本转嫁给驾车者。他还暗示，如果要改变当前的方案，则该行业的其他部门可能会发现有机会利用消费者并提高价格。
但是，绿党议员约翰·凯(John Kaye)指责州政府与某些组织合作，乙醇生产商Manildra遭到了抨击。
国会议员Kaye指出，自1998年以来，Manildra已向州政府游说捐款超过430万美元，并且自去年9月以来已与9名Baird政府部长举行了20次会议。
他告诉Fairfax Media： “驾车者和小型企业正以声称不存在的环境利益为名，被主要捐助者的利润所束缚。”
马尼德拉(Manildra)发言人此后回应说，马尼德拉(Manildra)倡导执行两党立法规定的6%乙醇燃料指令，该指令将创造无法出口或外包的本地工作，创造更清洁，更健康的空气，并加强我们的安全。
这个问题将在今年年底之前由内阁审议，并且有报道说，禁止销售常规无铅汽油，取消或改变小零售商的豁免权以及将乙醇与优质无铅汽油混合的举动都是如此。内阁考虑的选择。
未经允许不得转载：87头条 » 小型零售商通过将成本转嫁给消费者来补偿基础设施升级的成本
