国铁采购招标揭秘：动车组、铁路货车、机车项目逾194亿元

导读 近日，国铁采购平台发布了多个采购招标项目公告，涉及动车组、铁路货车、机车以及动车组配套电务车载设备集成，总金额超过194亿元。其中，…

近日，国铁采购平台发布了多个采购招标项目公告，涉及动车组、铁路货车、机车以及动车组配套电务车载设备集成，总金额超过194亿元。

其中，动车采购项目主要包括85组时速350公里复兴号智能配置动车组（8辆编组）和9列（18组）时速350公里复兴号智能配置动车组（16辆编组），总计103组。据北京市公共资源交易服务平台显示，该招标项目金额约为95.38亿元。

另外，电务车载设备集成采购项目包括188套时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成，招标项目金额约为5.13亿元。

据业内人士透露，这些采购项目都是经过公开招标投标的方式进行的，中标后将进行投产。一位内部人士表示，这类单位在中标后会提供相应的车辆，而未来的走向则取决于国铁集团的决策方向。

根据计算，若全部投入使用，此次国铁集团招标的动车组预计每趟可运输超过7万人。

除了动车组采购，国铁集团的采购计划还包括3万辆铁路货车和483辆各类机车。铁路货车方面，主要包括2万辆C70E(H)型通用敞车和1万辆X70型集装箱专用平车等。机车方面，主要包括交流传动调车内燃机车、高原环境适应性改进交流传动六轴7200kW货运电力机车、交流传动八轴9600kW货运电力机车等多个采购项目。

这次大规模的采购项目释放了多重积极信号。首先，反映了国铁集团对疫情后我国发展的信心和满足人民群众高质量交通运输需求的决心；其次，体现了对铁路技术创新的支持，大批量采购将进一步夯实我国在全球高等级铁路建设和运营领域的领先地位。

值得一提的是，此次多份大单的采购金额至少超过194.91亿元，可能意味着客货运流量的强势回归。

去年由于疫情影响，铁路客流总体处于低位运行，收入和利润大幅下降。但是今年一季度，铁路客运发送量持续增长，货物发送量创下新高，国铁集团的收入同比增长18.2%。此次大规模采购可能是为了满足客流恢复和铁路货运高位运行的需求。

国铁集团的采购计划不仅仅是整车采购，还涉及铁路货车配件的招标项目。这显示了国铁集团在适应市场需求和推动铁路技术创新方面的坚定决心。

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