2023年上半年中国车市销量：自主品牌崛起，合资品牌面临压力

导读 近日，乘联会公布了2023年6月份的汽车销量数据，为我们揭示了中国车市上半年的销售动态。让我们来看看自主品牌的崛起和合资品牌所面临的压…

近日，乘联会公布了2023年6月份的汽车销量数据，为我们揭示了中国车市上半年的销售动态。让我们来看看自主品牌的崛起和合资品牌所面临的压力。

根据数据显示，2023年6月国内乘用车的零售销量为189.4万辆，同比下降了2.6%。虽然与去年6月受到购置税减免政策刺激时的高基数相比下降，但环比却上升了8.7%。整个上半年的累计销量为952.4万辆，同比增长2.7%，显示出车市今年以来的活跃表现。

销量排行榜上的情况可谓是喜忧参半。自主品牌普遍上涨，而合资品牌则普遍下滑。无论是单月还是半年累计销量，传统的合资品牌如南北大众、南北丰田、通用、日产等都面临不同程度的下滑。尤其是东风日产上半年销量同比下滑了近25%，显示出合资品牌面临的压力不容忽视。

目前，合资品牌不得不参与价格战，但即使在如此大力度的优惠和不断推出重磅新车的情况下，这些主流合资品牌的销量仍在下滑，这意味着消费者已不再盲目追求合资品牌，对它们的压力越来越大。

在自主品牌中，长城是唯一一家在销量榜上出现下滑的品牌，上半年销量下降了17.3%。长城目前面临一些困境，一方面是一些设计过于夸张，例如最新发布的改款哈弗H6，另一方面，长城推出了Hi-4四驱技术，并推出了摩卡DHT-PHEV等新车型，这些车型的设计和售价回归正常，有望帮助长城走出困境。

值得一提的是，比亚迪成为上半年销量榜冠军。6月份，比亚迪的零售销量达到23.12万辆，同比增长74.4%，市场份额达到12.2%。而上半年比亚迪总共卖出了115.45万辆新车，同比增长80%，已经完成了去年全年销量的2/3。尽管比亚迪设定了今年至少300万辆的销量目标，但上半年只完成了41.85%。但无论如何，比亚迪今年将再次创下新的销量纪录，对其他品牌来说是难以企及的。

具体车型方面，宋PLUS在6月份销量有所回落，被Model Y超越，但宋PLUS推出了冠军版车型，相信销量很快会反弹。另外，新上市的海鸥销量已经突破2万辆，成为比亚迪的又一个增长点，而腾势D9在6月份超过了别克GL8，成为MPV市场的新冠军。

特斯拉也再次表现出色，Model Y销量飙升，拿下了SUV市场的销冠位置。特斯拉中国的月销量达到7.42万辆，超过了一汽丰田。特斯拉的品牌号召力不容忽视，即使是30万元左右的车型也能有如此高的销量，令人称奇。

蔚来在前几个月销量低迷，但在6月份宣布了新的购车权益和降价优惠，销量重新上升。蔚来上半年销量重新站上万辆以上，环比增长74%。然而，与去年同期相比，销量仍然有所下降。下个月的销量表现将进一步验证降价优惠对销量的促进作用。

今年中国车市的主题是价格战，许多品牌为了求得销量提供了更大的优惠。消费者受益于价格战，今年上半年汽车销量有所增长。然而，需要注意的是，去年下半年得益于减税政策的刺激，汽车销量表现非常好。在政策支持减弱的情况下，车市的表现将如何，这仍是一个未知的因素。

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