三峡船闸助力长江黄金水道 发挥“黄金效益”

导读 据长江三峡通航管理局数据显示，自2003年6月18日三峡船闸向社会船舶开放通航以来的20年间，共累计运行闸次达19.3万余次，通过船舶超过99.3…

据长江三峡通航管理局数据显示，自2003年6月18日三峡船闸向社会船舶开放通航以来的20年间，共累计运行闸次达19.3万余次，通过船舶超过99.3万艘次，旅客人数超过1223.9万人次，过闸货运量达到19.1亿吨，为长江黄金水道的进一步发展发挥了重要作用。

作为世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，三峡船闸为确保安全稳定高效运行，通航管理部门采用了一系列创新技术。通过开发应用“罗静排档法”、“同步移泊”、“虚拟闸室”以及“大型人字门同步顶升系统”等新技术，不断提升船闸的航运能力，缩短了停航检修时间，显著增加了船闸的通过能力。

目前，三峡船闸的日均运行闸次数已从13闸次提升到15至16闸次。吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，每闸次通过量平均增加约6100吨。船闸的通过船舶吨位也由1000吨提升至5000吨，航运通过量大幅攀升，年通过量从最初的3400万吨增长到1.56亿吨，超过4倍的增长。三峡船闸的专利成果不仅应用于三峡枢纽河段，还广泛应用于西江、汉江等内河枢纽通航领域。

多年来，三峡通航管理部门一直致力于重点物资和重点保障，设立了“绿色通道”，确保重点急运物资船舶能够及时通过船闸，保障民生需求。据统计，近五年来，超过1亿吨的电煤、成品油、鲜活农产品、应急物品等民生物资顺利过闸，为社会提供了便利和保障。

通过三峡船闸的运行数据以及管理部门的努力，我们可以看到它在长江黄金水道的发展中发挥了重要的作用。三峡船闸的高效运行和不断创新的技术手段为长江经济带的高质量发展注入了强大的动力，同时也为水运物流的发展提供了可靠的保障。相信在未来的发展中，三峡船闸将继续发挥着重要的作用，为长江经济带的繁荣和绿色发展做出新的贡献。

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