比亚迪S2是一款什么样的车及比亚迪S2性能怎么样

2022-09-11 04:23:33 编辑:安雁峰 来源:

导读 比亚迪S2内饰方面,坐进S2里其实并不陌生。熟悉的旋转大屏通吃所有功能,依仗比亚迪在电子方面的技术优势,它能够替代手机大部分使用场景。…

比亚迪S2内饰方面,坐进S2里其实并不陌生。熟悉的旋转大屏通吃所有功能,依仗比亚迪在电子方面的技术优势,它能够替代手机大部分使用场景。比如导航,音乐只是最基础功能,而装载各种APP的扩展性才是强悍的地方。抖音,微信,购物,手机上能干啥,这车上就能同步移植,目前比亚迪的车机是少有可以让你不再依赖手机的系统。而且带有旋转功能便于不同应用的浏览和操作,极为方便和顺手。

作为小车,2535mm的轴距给后排留下的腿部空间很有限,所幸电车的地板几乎是平的,挤一挤三个人也不是不能坐下,但肯定是不舒服的。尾门沿用了侧开放式,可是取消了小书包,意味着这款车不提供备胎,只给了补胎剂作为应急措施,还是让人心里有点含糊。我到是宁愿多花点钱再要回小书包的装备。从这点可能也间接说明了S2主要是满足市区的通勤需求,而非远行的产品定位。在驾驶60公里山路之后,我这台车的电量从出发时的90%降至63%。需要说明的是,大量的上坡路段还是比较耗费电量的,此外,我的驾驶方式也相对激烈,全程都在使用Sport模式,空调和系统全部开启,也没有采取最大的能量回收设定,或者其他刻意省电措施,从这个角度来推算,日常的驾驶过程中的续航大致能够跟官方披露的数据相吻合。至于30分钟快充80%的技术,这种距离下还没有机会体验,我想类似像北京日常城区代步,两天充一次还是没问题的。对于主打代步的小型纯电车型,摆脱廉价感特别重要,这将直接影响用户对品牌和产品的印象,并且要避免出现用户因为无奈而做出选择的窘境,S2算是比较好的解决了这个问题。家族化dragon face结合点阵前脸,结实紧致的车身轮廓,车内8英寸的液晶仪表盘,还有特别好用的10.1英寸旋转大屏及Dlink车联网系统,比亚迪从设计,到功能配置,工艺方面都有了相当大的进步,也做到了小车的品质不跳票,便宜的价格配置不缩水的水准。当然,这与“e平台”的作用是分不开的。

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