谁在“分食”宁德时代的蛋糕？

根据国家统计局11月份的统计，国内动力电池企业装车量前15名出炉，宁德时代和比亚迪依旧占据着第一和第2名对于国内的动力电池总额达到了76.7%，紧随其后的是中创新航和国轩高科，也占到了市场9.5%的份额，9 11月份的电池装机总量来看，宁德时代依然是全国的销量冠军，而且占有率已经接近了全国总量的一半以上。

由于宁德时代在前8个月的装机水平已经都跌至了50%以下，所以在2022年的最后一个月应该不会出现太大的跨越生增长应的时代的最大竞争对手依然是比亚迪，由于比亚迪的整车销售出现了井喷式的增长，对于市场份额也占据了一大部分，同时比亚迪所研制出来的磷酸铁锂电池也在整车中得到了广泛的应用，而一些二线动力品牌也在今年出现了，大幅度的增长。

虽然宁德电池一直作为我国国内动力电池市场的龙头企业一直备受关注，动力电池作为电动汽车的核心零部件，成本就占到了汽车总成本的40%~60%是普通燃油车的两倍以上，由于国家近两年对于新能源汽车的扶持力度不断加大，是的，宁德时代一直在市场中占有举足轻重的地位，广汽集团的董事长目前在2012年世界动力电池大会上收到，目前各个车企的动力电池占到了总成本的40~60%，而且价格还在不断的进行上涨。