比亚迪董事长：自动驾驶是一个辅助驾驶的高级配置

导读 近日比亚迪集团举办了比亚迪2022年年报交流会，在交流会中比亚迪董事长王传福就谈到了关于无人驾驶的技术。王传福表示无人驾驶是一种虚头巴…

近日比亚迪集团举办了比亚迪2022年年报交流会，在交流会中比亚迪董事长王传福就谈到了关于无人驾驶的技术。王传福表示无人驾驶是一种虚头巴脑的东西，都是属于忽悠无人驾驶技术，它只是被资本所裹挟的一种噱头，无人驾驶的技术也让全球的公司浪费了几千亿美金去研发，但是无人技术驾驶它只是一个价值300~5000元左右的一种辅助驾驶的高级配置。

王传福表示全球大约每年有110万人死于车祸，在深圳一个月死于车祸的人也有24个，其中这些车祸的车型也有比亚迪所生产的车辆，最主要的原因是比亚迪在深圳市场的份额很高，但是我们接不到关于比亚迪车祸致死的任何一个投诉电话，因为我们所生产的汽车转向是符合法律法规的，我的制动系统也是符合法律法规的，所以这个车祸和比亚迪汽车的性能没有任何关系，但是自动驾驶技术就完全不同，如果汽车品牌添加了自动驾驶技术，一个车祸就很可能会毁了一个品牌，让这款加入自动驾驶技术的车型彻底被市场淘汰。如果出了车祸之后谁来承担责任是品牌方还是消费者最终承担责任的，很可能是消费者因为你没有坐到主驾驶位。

王传福在年报交流会中还表示中国本土的汽车品牌正在迎来三大发展机会。

第1种是新能源市场的深度渗透让新能源汽车销售得到一个快速的提升，预计在2023年年度新能源汽车市场的渗透率能够达到40%~45%新能源汽车的销量规模，预估能够达到850万辆到900万辆左右。

第2个机会是汽车行业高端品牌的洗牌在高端汽车品牌市场份额中占据15%~20%。

第3个发展机会是出口，根据比亚迪集团在泰国的业务开展，王传福认为根据泰国的业务发展情况，中国的新能源汽车将会再一次复制中国手机在东南亚地区的快速扩张。

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