玩电池，长城学不会比亚迪

虽然丰巢能源，动力电池在经过不断的努力下，目前已经可以排到国内的前10位，但是和当前的龙头企业比亚迪以及宁德时代差距还是相当巨大的，丰巢能源电池在2019年以前是没有自主生产能力的，只能采用外购电芯进行电池包的生产，一直都是采用外购电芯的原材料，然后再进行包装出售，一直到了2020年才开始自己生产电芯。

在2021年仅仅电池包的营业收入就达到了36.9亿元，在经过两年的发展今年丰巢能源的自产电芯量已经达到了3.65gwh，已经相当于电池包模组销量的80%左右，除此之外，丰巢能源目前还在对三元锂铁电池无钴等动力电池进行攻关，目前主要的主攻方向为三元电信，其他的电芯仍然采用外购的形式进行包装。

由于不是自身生产的电芯，在外购电芯上需要投入巨额的材料，成本仅在2019年投入的成本就达到了7.5亿元，其中的6.5亿元是购买电芯的直到2021年资产减薪下降后，成本才出现了大幅度的下降，虽然在原材料上支出有了大幅度下降，但是制造费用和人工成本都出现了大幅度的上升，2019年和2022年丰巢能源营收的比例达到了99.4%和96.1%在对外购电芯组装成电池包后8.1亿的价格卖给长城，汽车在长城汽车将电池包用于装备新能源汽车后拿到了国家补贴高达8.3亿元。