大众应冻结短期支出 CEO紧急吹哨火烧屋顶 艰难时刻来了

导读 大众集团旗下的乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔，亲口承这个消息。认大众集团现在已经陷入到了危机之中，他还特意在员工心目中提醒员工在未来…

大众集团旗下的乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔，亲口承这个消息。认大众集团现在已经陷入到了危机之中，他还特意在员工心目中提醒员工在未来的几个月时间内公司将会迎来最艰难的时期。这一新闻在报道以后，让许多的业内人士感到十分的困惑，就在前几日大众集团才刚刚公布了2023年上半年的业绩，其中燃油车的销售成绩和纯电车型的销售成绩都有略微上涨，甚至在2023年第一季度集团的净利润实现了翻倍。

乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔认为目前大众集团的危机，主要是因为在近些年来汽车业务的造价成本比较高，他希望集团现在冻结短期的支出，已达到控制成本的目的。就比如研发投入方面，在2016年的时候大众集团首次推出了转型计划，截止到目前为止在研发投入上的费用已经超过了1031.21亿欧元，相当于8269.53亿元人民币。

和大众集团的资金投入和毛利润作为对比，特斯拉汽车在2023年第一季度的毛利率达到了19.3%，大众集团在2013年第1季度的净利率仅仅只有6%。从销售成绩上来看，2023年上半年，大众集团在全球范围内总共交付的数量达到了437.22万辆，相比于2022年同时期增长幅度达到了12.8%，新能源车型的销量为32.16万辆，增长幅度达到了48%。

从销售分部上来看，车辆销售最主要的增长来自于欧洲，北美和南美地区的汽车市场，在中国市场中反而出现了下滑，整体销量下滑了1.2%，新能源车型在中国市场中仅仅只销售出了6.24万辆，相比2022年同时期下滑了1.6%。大众集团在汽车研发业务中的投入在不断加大，结果并没有让汽车业务的净利润出现明显的上升。

未经允许不得转载：87头条 » 大众应冻结短期支出 CEO紧急吹哨火烧屋顶 艰难时刻来了