87头条导读 赛力斯SF5，华为与赛力斯合作研发的增程式电动车产品，在国内市场虽然停产了，但最近却进军了欧洲市场，被命名为Seres 5。这款车型在欧洲…
赛力斯SF5，华为与赛力斯合作研发的增程式电动车产品，在国内市场虽然停产了，但最近却进军了欧洲市场，被命名为Seres 5。这款车型在欧洲售价翻倍，却获得了相当的关注和订单。
在国内新能源汽车市场，产品迭代是常态，尤其在智能汽车领域。相比合资品牌和海外品牌，国内的新能源汽车厂商在智能驾驶和充电技术方面已经展现出巨大的优势。这使得一些在国内市场停产或面临竞争压力的车型，在海外市场依然具备产品优势。
赛力斯SF5进入欧洲市场后，与当地经销商合作进行销售。在挪威，赛力斯选择了当地的汽车经销商Sandven AS作为合作伙伴，两者共同推进车型的市场推广和宣传。欧洲市场的Seres 5车型配置与国内车型保持一致，包括两驱和四驱车型。四驱车型的百公里加速仅为4.68秒，相当于许多搭载4.0T发动机的车型水平，展现出强劲的性能。
赛力斯SF5在欧洲市场的售价为约50-59万元人民币，相较于国内市场直接提价30万元左右。虽然赛力斯SF5在国内市场停产，但在欧洲市场的销量和订单却逐渐增长。这也凸显了欧洲车企在新能源汽车领域的相对滞后，以及国产新能源汽车在产品力上的优势。
然而，对于国内车企来说，在海外市场获得规模销量仍然具有挑战性。尽管赛力斯SF5在欧洲获得了超过2万辆的订单，但单一品牌或车型在海外市场达到畅销级别仍然是一个难题。品牌知名度和欧洲市场对本土车企的保护政策都是制约因素。
总的来说，赛力斯SF5进军欧洲市场，展现出了国产新能源汽车在产品优势上的潜力。虽然在国内市场可能面临竞争压力，但在国外市场却能够获得更多的认可和市场份额。随着国内新能源汽车技术的不断进步和产品的持续优化，未来国产新能源汽车有望在全球市场取得更大的成功。
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