一年关店4000家，4S店要被自家电车干没了？

2010年以后，4S店的生意可谓是特别的火爆，一个城市一家4S店，每天就可以销售车辆达到30台以上，那时候的size点简直就是像在减钱，然而在2020年以来全球都爆发了，新冠疫情造成了物流以及工厂停工停产，除了全球疫情的影响外，新能源汽车在近两年出现了，大幅度的上涨也在不断的打压着4S店的市场。

目前每个月的新能源汽车销售量可能要比传统4S店销售量还要多，4S店将承受更大的压力，目前新能源汽车大多是以直销的方式进行销售，不需要太多的员工和店面，而4S店不同他需要一套完整的营销体系，4S店目前的销售模式就是4S店从厂家拿车，然后再转卖给消费者从中获取利润，而目前的新能源汽车大多是直接从厂家进行出售，减少了4S店的环节将会使购车成本大大降低。

在以前的4S店购车同样的车不同的4S店价格相差是比较大的，有可能在同一家店没有进行很好的砍价，就可能多掏很多的冤枉钱，而就近两年的形势来看，4S店大多都是在以批发价的基础上亏本卖车，并且都在于后期的保养和维修上进行赚钱，直销的模式下，厂家可以一心的将车辆做好，不用去担心车辆的销售问题。