泰国急缺充电桩，电动车和充电桩比例约20:1，又一新机遇

导读 泰国在充电站和充电桩方面的数量是出现严重不足，电动车和充电桩在比例上仅仅是20:1。按照现在电动车的增长速度，很快电动车和充电桩的比例

泰国在充电站和充电桩方面的数量是出现严重不足，电动车和充电桩在比例上仅仅是20:1。按照现在电动车的增长速度，很快电动车和充电桩的比例就会上升到30:1，而中国当前车辆和充电桩的比例大概是3:1， 而泰国和中国一样，目前也是存在着充电桩数量分布不均的问题。

泰国能源政策和规划的办公室，对于未来充电桩的规划是在8年内，也就是到达2030年的时候，会增加到567个充电站，充电桩的数量可大，13,000多个，如果想要在2030年在电动车产量占据汽车生产总量的30%，电动车最终能够达到的总产量为75万辆，目前泰国进行规划的充电桩建设速度和泰国在电动车方面的增长速度有着很大的差距。

泰国政府即将采取各种补贴，税收等众多的优惠政策，进行电动车消费的刺激，也鼓励了众多汽车厂商参与公共电动汽车充电桩的建设和充电站的建设，如果在泰国去投资建设充电桩的话，企业很可能去免征企业所得税以及获得补贴优惠等众多的政策，在泰国充电桩主要的开发商主要还是国有的机构。

随着泰国对于充电桩需求在不断的增加，非常有必要在当地去制作充电桩，从而将进口的成本减低，目前泰国充电桩进口大部分是从日本和中国等国家进口的，对于企业来说，对于电动汽车充电桩进行投资安装以及运营是一个不错的商业机会，自营类企业和地方政府或者机构进行合作，而且随着东南亚对于新能源这一汽车的认可，并且泰国在2030年可以实现30%以上电动车销售这一目标，市场上有巨大的需求。

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