奇瑞控股集团：纯电高端化与混动狂潮，技术引领未来

导读 上半年，汽车行业面临降价和激烈竞争的压力，许多车企筋疲力尽。尽管整体销量呈现正增长，但很多人对过度刺激下的消费能否在下半年保持势头…

上半年，汽车行业面临降价和激烈竞争的压力，许多车企筋疲力尽。尽管整体销量呈现正增长，但很多人对过度刺激下的消费能否在下半年保持势头持怀疑态度。

然而，奇瑞控股集团在销量增长和技术积累的基础上，展现出了乐观态度。今年1-6月，奇瑞集团销量达到74.1万辆，同比增长56%，其中6月份销量达到14.5万辆，同比增长38%，连续13个月单月销量超过10万辆。在销量前十的企业中，奇瑞集团的增速一直稳居第二。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“奇瑞下半年将推出一系列拳头产品，市场表现将会更加出色。”这种乐观态度源于上半年的战略调整和26年的技术积累。

在下半年，奇瑞控股集团将在两个方面展开“硬仗”。首先是纯电动车市场的高端化。今年上半年，A00级车市场销量下降了53%，仅为26.2万辆，市场规模不断收缩。这对奇瑞新能源车型，如小蚂蚁和QQ冰淇淋来说是一个巨大的挑战。奇瑞推出的eQ7纯电动车就是应对这一挑战而诞生的。eQ7选择攻占15万元级市场，这个细分市场已经形成了品牌效应，用户购车决策周期缩短。因此，奇瑞将注重安全性能，通过采用铝基轻量化平台和一次成型、挤压工艺打造车身，提高扭转刚度和制造流程效率。奇瑞还制定了初步的月销售目标，并计划逐步扩大市场份额。

另一个“硬仗”是混动市场。1-6月，插电混动车型的销量同比增长了91%，几乎所有自主品牌都将全面混动化列为转型的第一步。奇瑞计划在今年第四季度发布全新混动品牌，并推出多款全新混动车型。通过推出混动车型，奇瑞将满足企业发展需求和用户需求的双重目标。

技术是奇瑞持续成长的本钱。奇瑞选择了大而全的电气化路径，并在研发领域投入超过1000亿元资金，建立庞大的研发团队。例如，奇瑞最新推出的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机具有出色的热效率和低油耗，与高效率的DHT变速箱相匹配，性能出色。奇瑞还计划在电动化领域推出更多创新技术。

奇瑞控股集团的乐观态度和未来规划展示了他们在纯电高端化和混动领域的雄心壮志。凭借丰富的技术积累和技术团队的支持，奇瑞将继续引领行业的发展，实现自身的转型和升级。

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