在2019年下一代Jeep Wrangler首次亮相之前 美国环保署公布了原型SUV的V-6动力车型的燃油经济性估算

导读 在2019年下一代Jeep Wrangler首次亮相之前,美国环保署公布了原型SUV的V-6动力车型的燃油经济性估算。它们的价格更高,几乎每种新型号的评

在2019年下一代Jeep Wrangler首次亮相之前,美国环保署公布了原型SUV的V-6动力车型的燃油经济性估算。

它们的价格更高,几乎每种新型号的评级都更高,这得益于2012年到2025年的企业平均燃油经济性规则的稳步上升。

对于牧马人而言,最大的帮助是增加了一台8速自动变速箱,以取代现有吉普车中的古老5速自动变速箱。

配备6速手动变速器的新牧马人也看到了适度的改进。

EPA估计,首先报道路演上个月,估计这全新的2018牧马人17 mpg市区,23公路,19与6速手动变速箱组合,标准传输。

当配备可选的8速自动变速器时,SUV将返回EPA估计的 18/23/20英里/加仑。

令人困惑的是,Jeep仍然会将当前一代的Wrangler作为2018型号出售,因此使用了代际优势。

与目前的牧马人相比,EPA估计全线增加1或2英里/加仑。

目前的SUV 使用6速手动变速器返回16/21/18英里/ 加仑,使用5速自动变速器返回 16/20/18英里/加仑 。

带手动变速箱的新车型数据显示,城市增加了1英里/加仑,高速公路增加了2英里/加仑,高出1英里/加仑。

此外,8速自动变速器在城市中增加了2英里/加仑,在高速公路上增加了3英里/加仑,同时增加了2英里/加仑。

继2018年下一代牧马人推出之后,据称该品牌将推出2.0升涡轮增压直列4缸发动机,仅与8速自动变速箱配合使用。

到目前为止,该组合没有EPA评级。

继两台汽油发动机之后,吉普还将推出一款符合燃油经济性规定的柴油发动机; 毕竟,牧马人是一个提高效率的艰难工具。

柴油发动机选项可能不会在2019年作为2019型号推出。

吉普将推出最后一款配备牧马人混合动力车的动力总成选项,但目前还不清楚这款车型何时推出。

之前的信息图表显示SUV的混合动力选项将在2017年推出之后,但在2022年之前推出。

同样的图表指出,下一代Ram 1500全尺寸皮卡也将获得轻度混合动力选项。

菲亚特 – 克莱斯勒汽车公司的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)此前一直避开电气化,并对电动汽车的未来投入冷水。

随着CAFE标准迫在眉睫,FCA可能别无选择,只能尽快采用混合动力和电气化。

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