航空业上半年翻身仗：三大航大幅减亏 国际航班有待恢复

导读 在2023年的上半年被誉为三大航的国航、东航、南航预计仍然没有实现扭亏为盈的局面，共计净亏损可能会在112亿元到1141亿元。逐个来看，国航…

在2023年的上半年被誉为三大航的国航、东航、南航预计仍然没有实现扭亏为盈的局面，共计净亏损可能会在112亿元到1141亿元。逐个来看，国航在2023年上半年预期的亏损，在32亿元到39亿元，东航在上半年的亏损在55亿元到69亿元，南航的亏损在25亿元到33亿元。

直到北京时间2023年的7月14日晚上，中国国际航空股份有限公司，中国东方航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司，海南航空控股股份有限公司等多家航空公司都已经陆续公布了公司在2023年上半年的业绩预告。以前三年疫情时期的收益报告为对比，在2023年上半年三大航空公司的业绩已经出现了好转。国航相比2022年的上半年亏损减少了80%以上，中航的亏损减少了60%以上，南航的亏损减少了70%以上。

在2023年的第一季度，中国航空的净亏损为29.26亿元，东方航空的净亏损为38.03亿元，南方航空的净亏损为18.98亿元。以此为基础，计算在2023年的第2季度中国航空的净亏损在3亿元到10亿元，东方航空的净亏损在17亿元到31亿元，南方航空的净亏损在6亿元到14亿元，其中中国航空在2023年第二季度的亏损收缩程度相比2022年最为明显已经超过了90%。

三大航空公司针对于上半年出现亏损的具体原因解释说明国际航班恢复的日期没有达到此前的预期，人民币和美元之间的汇率出现了多次波动，在南方航空公司补充说明中国的油价一直保持在高水平状态也是影响到公司盈利的主要因素。在2023年年初，我国民航工作会议中已经明确在2023年全国航空公司预计可以恢复到2019年70%左右的水平，就在近期所召开的全国民航公示电话会议中民航局的行长宋志勇表示，下半年已经进入到了民航恢复发展的关键期。

未经允许不得转载：87头条 » 航空业上半年翻身仗：三大航大幅减亏 国际航班有待恢复