87头条导读 据了解，山东航空在2023年7月7日结束在B股最后的一个交易日。7月10日正式摘牌，也就是说号称国内最硬核的航空公司山东航空股份有限公司已退…
据了解，山东航空在2023年7月7日结束在B股最后的一个交易日。7月10日正式摘牌，也就是说号称国内最硬核的航空公司山东航空股份有限公司已退市。山东航空在最近几年由于飞行员们可以挑战恶劣天气而出名，受到不少旅客们的喜爱，但是由于经营状况，已经在没有退市之前，被中国国航收购。
为什么退市了
据资料显示1994年山东航空成立，2000年从深交所B股正式上市开始交易，如今山东航空退市的主要原因就是2022年度审计期末净资产-78.07亿元，触及深交所股票上市的规定，按照相关规定终止上市，被迫退市。山东航空截止到2022年的年底拥有波音737系列飞机一共132架，济南为山东航空的总部基地，在青岛、厦门、乌鲁木齐、重庆、北京、烟台、贵阳等地方都设有分公司以及飞行基地，超过200条经营航线。但是由于疫情对于民航造成很大的冲击，自然山东航空是无法避免。山东航空连续三年出现亏损，2020年亏损金额23.82亿元、2021年亏损金额18.14亿元、2022年亏损金额69.07亿元，三年山东航空一共亏损11.03亿元。
经营情况不乐观
山东航空除整体形式受到影响之外，由于自身的经营情况不乐观，在疫情没有爆发之前2019年上半年实际已经出现亏损的情况。由中国民航高质量发展研究中心专家綦琦向记者表示，排除疫情冲击与油价暴涨这些因素之外，同样航线的原因不可忽视。山东地理位置比较有特点，在京沪高铁开通之后，北京到济南、青岛等城市的通行时间是在1.5小时约3小时左右，高铁的替代性毫无疑问的是比较强。
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