导读 北京时间的7月3日,特斯拉发布的第二季度生产和交付报告,在整个第二季度中,特斯拉预计交付汽车46.61万辆,相比于往常时期增加了百分之83…
北京时间的7月3日,特斯拉发布的第二季度生产和交付报告,在整个第二季度中,特斯拉预计交付汽车46.61万辆,相比于往常时期增加了百分之83的数额,在此之前,市场预测特斯拉集团第二季度交付量为44.5万辆,此次的数据也帮助特斯拉再次创造了单季度交付数量的新高,按照这个数据来推算,特斯拉在上半年总共交付了88.6万辆电动汽车,去年特斯拉全年交付量也仅为131万辆,按照在今年设定的180万辆汽车销售目标来看,特斯拉已经接近了全年目标的50%。
如今2023年时间已过半,特斯拉几近完成全年目标的一半,对比于去年全年130万辆汽车的交付成绩来看,特斯拉今年上半年就可以完成去年全年2/3以上的交付数量,让人值得关注的事情是,作为特斯拉在新能源领域的头号竞争对手,比亚迪在上半年已经实现交付125.56万辆汽车,该数据同比增长了百分之95.78,而且上半年的销量也仅仅是去年全年销量的2/3左右,对比全年的目标销量来看,比亚迪上半年销量完成目标不到42%。
在特斯拉方面,今年上半年交付量上涨主要是由于特斯拉model 3和model y这两款产品的交付量大幅度提升,在上半年这两款车型生产了88.16万辆,总共交付了85.91万辆,要远远高于去年同时期的交付量,从当前的市场情况来看,特斯拉上半年交付量猛涨的背景,与特斯拉在全球开启的降价潮有着密切的关联。
分析师认为,特斯拉在2023年初的一系列降价行为,和特斯拉的生产效率提升让该公司第二季度的交付量远超预期,今年以来,特斯拉已经在全球范围内完成了多轮降价,比如在中国市场,就已经对model 3和model y这两款车型展开了大幅度的降价,整个降价幅度在两万直元4.8万元之间,多款车型已经创下了最低的销售价格纪录。
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