投资优步的首次公开募股意味着投资优步的竞争对手

导读 在一家初创公司作为一家私人公司的最后几周，有一种强烈的动力来保证其安全：没有重大的高管离职，没有最后一刻的战略转变，也没有十亿美元

在一家初创公司作为一家私人公司的最后几周，有一种强烈的动力来保证其安全：没有重大的高管离职，没有最后一刻的战略转变，也没有十亿美元的收购。请静静，applecart。

优步并不是在追求这种保守主义。

该公司周二宣布以31亿美元的价格收购优步在中东地区的主要竞争对手凯瑞姆(Careem)，该竞争对手预计明年年初将关闭。此次收购已经泄露了几个月，所以这并不是一个惊喜，但它会宣布这样一笔如此接近IPO的交易，说明可能的公共市场投资者应该在他们有机会买入或卖空时对Uber进行评估几个星期内股票。

打赌优步 – 正如通过此次Careem购买越来越清楚 – 是打赌不是优步，而是打赌全球驾驶式的模式，其中旧金山的优步科技公司仅仅是其中心。

相信优步是相信中东优步，Careem，其中100%现在由优步拥有。它相信俄罗斯优步，Yandex，其中37%由优步拥有。它相信东南亚优步，Grab，其中28%由优步拥有。它是相信中国的优步，滴滴楚星，其中20%是优步所有。

这些公司，如优步，与车手匹配，并削减预订作为收入。

并非所有这些所有权地位都反映了优步的意图，或者来自实力的地位，因为它的价值。它在Yandex，Grab和Didi的股权出现之后出现了数十亿美元的市场份额争夺战，只是出售他们的海外业务并退回到美国。据报道，优步还有谈判将其印度业务出售给奥拉(你猜对了，印度的优步)。

如果没有这些竞争对手公司的宝贵股份，优步的市值 – 高达1200亿美元的银行家 – 显然不会那么高。但那些骑车的人如果自己上市，那么这些骑马的人会不会像独立公司一样好呢?这是一个公共市场投资者将在未来几周内问自己的问题。

如果没有，总会有Lyft–国际足迹有限，没有海外股权，本周晚些时候也有自己的IPO。

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