日本车企懵了 合作60多年的泰国“伙伴”倒向中国

导读 近期，暹罗汽车集团副总裁Sebastien Dupuy接受记者采访的时候表示，公司现在正在和多家中国的汽车制造商洽谈合作，能够和中国的汽车品牌在

近期，暹罗汽车集团副总裁Sebastien Dupuy接受记者采访的时候表示，公司现在正在和多家中国的汽车制造商洽谈合作，能够和中国的汽车品牌在新能源汽车领域中达成共识。据记者调查了解到在1962年的时候，来自于泰国的汽车企业暹罗汽车就已经和日本的车企日产汽车达成了合作协议，凭借着日产汽车的独家代理权和技术的支持，暹罗汽车在最近60年的时间内从一家第三方经销商成为了泰国最知名的汽车企业。

截止到目前为止暹罗汽车这家泰国的汽车企业年收入已经达到了70亿美元，暹罗汽车集团副总裁Sebastien Dupuy表示从目前的市场情况上来看，新能源汽车市场规模正在逐渐扩大，公司希望能够和中国的汽车品牌达成合作，抓住新时代的机遇。

根据多个机构提供的官方数据显示以及新能源领域内的分析师发现日本地区的汽车制造商进入新能源汽车领域的时间较迟，对于新能源汽车发展的关注度不足，导致现在日本地区的汽车制造商在新能源汽车领域中依旧落后于其他企业。在早期日本地区的汽车制造商在中国地区市场中的销量就已经出现了逐渐下滑的趋势，现在即将面临着另一个亚洲市场丢失的风险。

根据记者统计截止到2023年7月已经有8个中国的汽车制造商和汽车产业链，开始在泰国地区打造工厂。据统计总投资已经超过了130亿元人民币，比如说广汽埃安官方在2023年的6月份宣布将会正式进入到泰国市场，在这之前上汽集团，比亚迪、哪吒汽车等多个汽车制造商都已经开始扩展泰国市场。现在泰国是东南亚地区最大的汽车出口国和生产国，在销售方面仅次于印度尼西亚地区。

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