宝马不急于停产内燃机

导读 梅赛德斯发誓要在市场条件允许的情况下到 2030 年实现全电动，而奥迪将从 2026 年开始只推出电动汽车，然后(大部分)到2033 年停止生产

梅赛德斯发誓要在“市场条件允许”的情况下到 2030 年实现全电动，而奥迪将从 2026 年开始只推出电动汽车，然后(大部分)到2033 年停止生产内燃机汽车。宝马呢?德国三巨头的另一名成员暂时还没有准备好做出这样的承诺，因为它认为内燃机还有生命力。

在接受欧洲汽车新闻采访时，宝马的开发主管弗兰克韦伯表示，向电动汽车的过渡不会在一夜之间发生，因为需要首先解决一些问题：“系统何时准备好吸收所有这些电池电动汽车?这是关于充电的基础设施、可再生能源。人们准备好了吗?系统准备好了吗?充电基础设施准备好了吗?”

然后还有劳动力问题，因为宝马，就像许多其他汽车制造商一样，有很多人致力于传统动力系统的开发。劳动力正在逐渐转向电动汽车，但这是一个复杂的过程，需要大量时间才能对员工进行适当的培训。

与此同时，欧 7 法规正在快速接近，被 Frank Weber 视为对汽油和柴油发动机的最后一次重大投资。为遵守更严格的排放法规而投入研发的资金将确保 ICE 的近期未来，特别是至少到本世纪末。九年后，宝马负责开发的人认为现在谈论传统发动机的退出策略还为时过早。

韦伯指出，宝马不想过早退出 ICE 市场，从而迫使人们购买电动汽车，尤其是在充电基础设施远不能支持电动汽车的广泛采用的情况下。说到基础设施，巴伐利亚人也在投资燃料电池，我们都知道重新填充氢气罐是一个更大的问题。

至于电池供电的电动汽车，Neue Klasse 将于 2025 年问世，标志着一系列专用电动汽车。最终，韦伯表示，从 2 系列一直到 X7 的每一款车型都将在同一平台上行驶，这是一个有趣的声明，因为它不包括 1 系列或已经宣布的旗舰 SUV。

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