有史以来最酷的概念车

导读 汽车受法规，市场趋势，执行需求以及旨在竞争的细分市场的影响。概念车使设计师可以将这些考虑因素抛诸脑后，并打造出他们真正希望在路上看

汽车受法规，市场趋势，执行需求以及旨在竞争的细分市场的影响。概念车使设计师可以将这些考虑因素抛诸脑后，并打造出他们真正希望在路上看到的东西。它们通常是荒诞的，令人头疼的作品，使我们可以一窥设计师的思想。

汽车制造商最近在这方面变得懒惰，如今，概念车通常只不过是即将面世的量产车型而已，该车型配备了摄像头来代替后视镜，大轮毂和剃光的门把手。不幸的是，但是值得庆幸的是，当我们走遍世界上最大的车展的地板时，一些品牌仍然知道该吸引谁来吸引我们。请继续阅读以了解更多有关有史以来最酷的概念车的信息。

沃尔沃·维纳斯·比洛(1933)

沃尔沃·维纳斯·比洛

1938年的别克Y-Job通常被誉为汽车行业的首款概念车。那不准确;这项荣誉授予沃尔沃·维纳斯·比洛(Volvo Venus Bilo)，该车建于1933年，目的是测试公众对空气动力学外观的反应。全宽车身，集成在前翼子板中的前大灯以及弧形格栅等设计元素使它在当时的瑞典道路上脱颖而出。维纳斯·比洛(Venus Bilo)从未量产，但它影响了1935年推出的PV36 Carioca。

您不会在公司的官方博物馆中找到它。它最终以某种方式落入了丹麦一家废料场所有者的手中，后者将其转换成皮卡车并将其用作工作车辆。大多数历史学家都同意在1950年代末之前将其摧毁。

宝马涡轮增压(1972)

宝马涡轮增压

宝马的故乡德国慕尼黑举办了1972年奥运会。这是推广该公司迅速发展的运动型，面向驾驶员的轿跑车和轿车阵容的理想活动。Turbo专门为夏季奥运会而设计。

虽然看起来像德国法拉利，但这款时尚的宝马双门轿跑车与该公司的2002共享许多零件。它骑在2002底盘上，改装成使用中置发动机，并接受了2002的四缸发动机的改进。 。令人印象深刻的性能足以让整个阿尔卑斯山脉的意大利人担心，但宝马从未批准将Turbo投入生产，并且仍然是一项简单的设计研究。1978年的M1在传递许多Turbo的设计灵感的同时，对BMW超级跑车的概念进行了不同的，直六分的旋转。

雪佛兰AeroVette(1976)

雪佛兰AeroVette

您可能听说过第八代雪佛兰克尔维特是中置发动机。这是雪佛兰首次在量产车中将V8放在乘客身后，但该公司多次尝试了这种布局。

1973年的Corvette 4-Rotor是一款实验型双门轿跑车，由中置双旋转式Wankel发动机提供动力。与许多其他公司一样，雪佛兰的工程师在旋转技术上也遇到了同样的问题：发动机燃烧了令人jaw目结舌的燃油，而且并不十分可靠。该车装有V8发动机，并于1976年更名为AeroVette，几乎被批准用于生产，但在1980年代末之前，完全放弃

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