VC-Turbo技术有望成为有史以来最先进的内燃机之一

导读 INFINITI通过突破性的新型发动机技术的展示，使2016年巴黎车展的与会者瞥见了汽车的未来。INFINITI的新型VC-Turbo(可变压缩涡轮)是世界上第…

INFINITI通过突破性的新型发动机技术的展示，使2016年巴黎车展的与会者瞥见了汽车的未来。INFINITI的新型VC-Turbo(可变压缩涡轮)是世界上第一个可投入生产的可变压缩比发动机。VC-Turbo技术有望成为有史以来最先进的内燃机之一，将高性能2.0升涡轮汽油发动机的功率与先进柴油机动力总成的扭矩和效率结合在一起-且无等效排放量。

INFINITI汽车公司总裁Roland Krueger表示：“具有开创性的新型VC-Turbo动力总成代表着发动机开发的飞跃。车辆工程师认为，内燃机技术的突破将来自于掌握可变压缩比。INFINITI将是第一个在2018年将此技术推向市场的产品。新一代的动力总成将帮助我们在INFINITI产品组合中实现全球增长和扩展。”

INFINITI QX Sport Inspiration概念车在巴黎欧洲首次亮相，为未来INFINITI QX车型的设计奠定了基础。自从2016年4月在北京车展全球亮相以来，这个大胆的新概念已经进行了一些设计升级，并探索了该品牌对下一代中型高端SUV的愿景。

他们在巴黎加入了更新的Q50运动型轿车，在2017年进行了更新，具有新的设计功能和INFINITI的InTouch车载技术。

INFINITI的VC-Turbo技术可按需进行转换，它使用先进的多链接系统来无缝地提高或降低活塞的作用范围，检测汽车的行驶状况和驾驶员输入，并立即选择最合适的压缩比。发动机能够提供8：1(对于高性能)和14：1(对于高效率)之间的任何压缩比。

凭借约200 kW(268 hp / 272 ps ps)的发展目标输出功率和390 Nm的扭矩，VC-Turbo发动机的性能可与某些六缸汽油动力总成相媲美，同时在效率上明显优于它们。

与传统的内燃机(尤其是柴油发动机)相比，四缸VC-Turbo发动机具有更低的噪音和振动水平，并且比具有可比功率输出的V6单元更轻巧，更紧凑。

INFINITI的VC-Turbo技术标志着内燃机的重大飞跃，它加入了其他著名的动力总成创新，例如液体冷却，燃油喷射，催化转化器和涡轮增压。可变压缩比发动机的问世将为功率，效率和排放建立新的基准，并将以此为基准来衡量未来的动力总成。

INFINITI QX Sport Inspiration在2016年北京车展上首次亮相，它是渐进式SUV设计的优雅而有力的体现，并探索了公司对下一代高端中型SUV的愿景。

QX Sport Inspiration的优雅而强劲的比例外观彰显了INFINITI的前瞻性，升级后的巴黎车展更增添了这种自信的外观。外部颜色变为哑光灰色，而轮毂则做得更大，现在达到22英寸，采用醒目的青铜色，带有匹配的制动钳。

线条流畅，工艺先进，是宽敞且装饰精美的内部空间的特征，每扇门的底部都装有脚踏板照明。内部的调色板(主要是黑色和白色，并带有皮革自然的棕褐色闪光)，并增加了棕色皮革部分。

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