87头条导读 想象一下，只需8.99万元，就能拥有一辆马自达昂克赛拉，这是以前谁都无法想象的事情！在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年…
想象一下，只需8.99万元，就能拥有一辆马自达昂克赛拉，这是以前谁都无法想象的事情！
在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年度改款车型，新车的售价大幅下调，官方售价区间为8.99-14.19万元，最高降幅达到3万元。令人兴奋的是，新款车型不仅价格下调，还进行了部分配置升级，可以说是真正实现了增量不加价。显然，马自达开始全力拼搏，努力赢得市场份额。
这次的降价力度可真够狠的！特别是12.29万元的质臻版车型，虽然取代了之前的2.0L质睿版，但它配备了LED日间行车灯、倒车车侧预警以及并线辅助功能，而这些在之前的质睿版车型上都是选装配置。此外，与质耀版车型相比，质臻版车型还配备了车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航以及车道居中保持等驾驶辅助功能。
换句话说，这一次的昂克赛拉不仅降价了，而且配置更加丰富，消费者真切地得到了实惠。当然，这一切都与激烈的市场竞争密切相关。在国内市场，许多车企都在降价，如果价格坚挺不下来，就很难在竞争中生存下去。显然，马自达也意识到了这一点，从主力车型开始大刀阔斧地降价。
提到昂克赛拉这款车，它曾经风光无限。2014年，它由长安马自达引进国产，源自第三代马自达3（在日本地区被命名为Axela）。凭借其出色的外观和卓越的动力操控，它深受年轻一代消费者的喜爱。在当时的十几万价位区间里，与竞争对手相比，昂克赛拉直击了年轻一代消费者的内心需求。
然而，随着自主品牌车型的崛起，消费者拥有了更多选择的预算。与合资品牌车型相比，自主品牌可以提供更多配置。这导致昂克赛拉失去了自身的优势，并且销量逐年下滑。根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的数据，2023年1-5月，昂克赛拉的销量为10437辆，是长安马自达销量最高的车型。
即便如此，昂克赛拉的月均销量也只有2000多辆，因此无论从品牌还是车型角度来看，要想在市场中生存下去，降价已经成为迫在眉睫的事情。值得一提的是，在这次降价后，2.0L自动挡车型不到10万元就能入手，说实话这个价格非常诱人。毕竟，它搭载了卓越的创驰蓝天技术和出色的整体调教，从某种程度上说，它确实是一款山地奔驰的利器。
然而，如果要找出昂克赛拉的缺点，最明显的就是后排空间过于窄小，以及车内科技感相对较弱。在当前市场上，这实际上是相对致命的问题。因此，这次的降价也不一定能完全挽救马自达。许多人在对比了传祺影豹、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8等车型后，可能会悄悄选择离开马自达的4S店。这对马自达来说真是难受，降价的效果也不明显！
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