87头条导读 卡罗拉是一款在国内相当知名且使用广泛的紧凑型小车。然而，受到整个汽车市场环境的影响，秦PLUS DM-i的价格已经下探到10万元以下，卡罗拉…
卡罗拉是一款在国内相当知名且使用广泛的紧凑型小车。然而，受到整个汽车市场环境的影响，秦PLUS DM-i的价格已经下探到10万元以下，卡罗拉如果不做出改变，就只能被淘汰。
不过不得不说，2023款卡罗拉确实做出了改变。作为中期改款车型，新车直接升级了动力系统，搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，仅油耗为4.28升，注重节能。为了降低价格，新车取消了后独立悬挂和8个安全气囊等配置，在看不见的地方进行了降配，对于不太了解车辆的人来说，可能并不会太在意。
外观方面，尽管是中期改款，新车与现款车型相比变化不大，一眼看上去很难区分。前脸仍然延续了大家熟悉的格栅设计。大灯采用贯穿式设计，内部配备了L造型的灯带。前进气口尺寸较大，前唇突出，内部的黑色装饰相对精致，两侧的标志性设计得以保留，还有圆形的小灯。
侧面和尾部基本没有太多变化，直线式腰线呈现向上的设计，整车展现出俯冲的运动感。除了线条之外，侧面相对简洁，没有太多花哨的设计，非常适合家庭使用。值得一提的是，新车的轮毂尺寸并不大，尽管支持17英寸的选装，但主流售卖车型仍以15英寸和16英寸为主。而国内同级别车型已经标配18英寸轮毂，吉利、比亚迪等车型的标配轮毂尺寸为17英寸，卡罗拉在这方面显得有些保守。
尾部并没有太多变化，尾灯与镀铬装饰条相连接，呈现贯穿式设计，与前脸相呼应。下方除了一些标识性标志外，整体设计较简洁，隐藏了底部的排气口，观感上相对简约，有些平庸。
在内饰方面，从经销商展示的新车来看，卡罗拉的内部设计确实进行了升级。悬浮式中控屏的造型更加时尚，更薄且减少了黑色边框。高配车型还配备了液晶仪表盘，但低配车型的内饰设计仍显老旧，车型仍以家庭使用为主，侧重节约。为了降低价格，新车在一定程度上牺牲了部分安全性和舒适性，取消了后独立悬挂和8个安全气囊，这实属本末倒置之举。
在动力方面，新车延续了上一代车型的动力系统，可选择CVT和E-CVT变速箱，同时还新增了双擎版本。1.8L混动车型的油耗仅为4.28升，非常实用。
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