87头条导读 2019 年，大众汽车在生产线上经过八年多的岁月(如果我们包括现代甲壳虫)对甲壳虫进行了最后的告别。目前，销量超过 2150 万的真正的汽车
2019 年，大众汽车在生产线上经过八年多的岁月(如果我们包括现代甲壳虫)对甲壳虫进行了最后的告别。目前，销量超过 2150 万的真正的汽车传奇尚无直接替代品。这是一个真正的成功故事，尽管这家汽车制造商在 1950 年代开始考虑更换原始甲壳虫时情况可能有所不同。
所谓的 EA-47-12 原型是该品牌首次尝试打造甲壳虫继任者。它是由 Ghia 设计的，可能这就是它强烈提醒我们 Karmann Ghia 的原因。引擎盖下是一台 1.2 升四缸水平对置风冷发动机，最大功率为 30 马力，与全同步变速箱配合使用。这种设置足以达到每小时 50 英里(每小时 80 公里)的最高速度。
EA48 项目可能更有趣。它的设计没有来自保时捷的任何投入，也没有与甲壳虫共享任何通用组件。它从头开始设计为 FWD 一体式结构，并使用 0.7 升发动机为前轴提供动力，其特点是麦弗逊式悬架。最高时速为 60 英里/小时(96 公里/小时)。
在 1960 年代，大众汽车萌生了用更大、更豪华的汽车取代甲壳虫的想法。1963 年的 EA128 原型车为 6 名乘客提供了空间，并由来自保时捷 911 的 2.0 升水平对置发动机提供动力。然后，六年后，德国人提出了一款四四方方型前轮驱动掀背车的想法，最终成为量产高尔夫，当时在美国被称为 Rabbit。
大众认为第一代大众高尔夫是甲壳虫真正的意识形态继承者。之前的所有项目和想法都没有投入生产，因为这家汽车制造商发现最初的甲壳虫提供了无法轻易复制的独特价值组合。
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