导读 近日,有网友在社交网络上反映称,蔚来将包括赛里木湖服务区在内的七个超级充电站设置了蔚来车主的专属充电时间,该充电时间规定在11点到18点,其他的品牌新能源汽车在这个时间段无法使用该超级充电站充电。
近日,有网友在社交网络上反映称,蔚来将包括赛里木湖服务区在内的七个超级充电站设置了蔚来车主的专属充电时间,该充电时间规定在11点到18点,其他的品牌新能源汽车在这个时间段无法使用该超级充电站充电。这个措施的实施有效时间从7月20日到10月8日基本上已经覆盖了新疆地区的旅游旺季,所以很多人看来,蔚来的这种做法十分的没有格局。
针对近日网络上流传的这些说法,蔚来公司负责能源业务的副总裁沈斐发出回应,优化服务蔚来用户是没有任何的错误,不过确实也应该去兼顾到非蔚来的车主。后续将会把充电桩的蔚来车主专用时间调整到每天的12点到14点以及下午的16点到18点,不过他的这种调整又受到很多蔚来车主的吐槽,认为蔚来公司对外界的评论太怂了,没有保持住自家车主的权利。
明明是自家投资建设的充电桩,为什么因为外界车主的一些投诉问题就取消自家车主的权益,可以说蔚来公司这一次真的当了冤大头,被自家车主和其他新能源车主两方面评论。坦率的来说这一次蔚来专属充电权限引起的风波,正好是这家公司官宣完成加电路线的两天前。
蔚来汽车在整个新能源汽车市场大盘中的渗透率并不高,但是该公司旗下的充电站已经可以称得上遍布全国。除了给自家的车主提供补能服务外,也给很多外部品牌的车主提供了补能服务。这些车主在乘坐新能源汽车前往新疆以及西藏等人烟稀少的地区时,当地充电基础设施较为薄弱,未来的充电站就已经成为他们唯一可以选择的蓄电方式,不过大家印象中开放类型的充电站,竟然成为蔚来车主的专属充电站,这样的情况让人感到崩溃,于是便引发了这一次的事端。
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