87头条导读 7月19日，特斯拉公布第二季度财报，在该财报中显示，特斯拉第二季度总营收达到了达到了249.27亿美元，同比增长了约47%的数据，净利润更是达…
7月19日，特斯拉公布第二季度财报，在该财报中显示，特斯拉第二季度总营收达到了达到了249.27亿美元，同比增长了约47%的数据，净利润更是达到了27.03亿美元，同比增长了约20%的数据，虽然当前的毛利率如同行业语气一样。但是整体利润已经下降到10%左右，这一毛利率的水平已经成为特斯拉历年最低的数值，去年同时期特斯拉的毛利率为25%，业内人士分析认为，特斯拉的毛利率之所以会降低，主要还是由于今年一月份特斯拉开始的大幅度降价，虽然第二季度价格有所回升，但是也多次推出优惠活动。
特斯拉降价方面切切实实带来了销量上的积极反馈，第二季度特斯拉的销量已经再创新高，全球交付了46.61万辆车，前半年累计交付了88.8万辆，已经完成了年度目标任务的一半数据，这样的完成率更能是让国内的新源厂商感到羡慕。在目前的中国市场上，很多行业人士关注的问题是特斯拉是否会进一步进行降价，有关这个问题，特斯拉CEO马斯克在接受媒体采访时表示，如果宏观环境不能够保持稳定，特斯拉在后续也是不得不降价。
特斯拉的这一做法给很多友商带来了压力，尽管特斯拉的毛利在下降，但是单车利润仍旧是属于一个非常高的水平，对于特斯拉来说还是有着很多的降价空间。不过，很多华尔街的投资者并不认同特斯拉降价换取市场的行为，从财报发布之后，特斯拉的股价在开盘后的交易环节中已经降低了约4%左右。
在特斯拉CEO马斯克的构想中，特斯拉赚钱其实靠的并不是汽车，还有自动驾驶等软件的收入。仅仅在上半年，很多家车企已经加入了特斯拉的充电网络系统，这些车企的用户也将会给特斯拉带来一些持续的利润。除此之外，一些传闻的低价车也将会帮助特斯拉改变行业的格局，为特斯拉开辟新的赛道。
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