路透社：特斯拉是如何夸大虚标续航里程 马斯克亲自策划

导读 北京时间2023年7月28日，有知情人士透露在10年之前斯拉汽车公司在获得了CEO马斯克的许可以后，私自操控公司旗下所有车型仪表盘中的续航里程…

北京时间2023年7月28日，有知情人士透露在10年之前斯拉汽车公司在获得了CEO马斯克的许可以后，私自操控公司旗下所有车型仪表盘中的续航里程数，故意将续航里程夸大来吸引消费者选购。这也就导致了特斯拉汽车公司在成为全球规模最大的新能源汽车品牌以后，许多的车主纷纷向官方投诉关于车型续航的相关问题，知情人表示特斯拉汽车为了应对车主的投诉，还特意成立了一个秘密部门。

在北京时间2023年的3月份一名特斯拉汽车的车主庞辛从二手车市场中购买了一款2021年的model3车型，他准备驾驶着自己的特斯拉汽车从科罗拉多州前往加州地区，还以为特斯拉汽车的续航可以接近特斯拉汽车公司的广告宣传，相当于充满电以后就可以行驶353公里，大约为568公里。

他在行驶的过程中他发现自己特斯拉汽车续航里程远远不及特斯拉汽车公司的宣传数据，尤其是在冬天天气比较寒冷的情况下model3车型的性能表现和续航里程都会大打折扣，所以他认为这辆车在出厂时就存在缺陷。当事人庞辛表示自己在行驶的过程中看着仪表盘中的续航里程，发现续航里程显示数字在急速下降。

事实上在多年前，特斯拉汽车公司就已经开始通过广告来宣传自己新能源汽车的续航里程，而他们内部则是通过技术操控修改汽车的续航里程数值，并没有了解仪表盘读数软件。知情人士透露在10年之前，特斯拉汽车公司为了能够加速营销决定通过修改里程的方法推广，目的就是为了让车主看到自己的汽车在充满电以后可以行驶更多的里程。

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