北交大校友造激光雷达 出货100万台 创业5年就实现盈利

导读 激光雷达是很多人比较陌生的领域，在该领域有一家名不见经传的公司，给人们带来了非常意外的结果，2015年成立的北醒公司。在大交通和工业传…

激光雷达是很多人比较陌生的领域，在该领域有一家名不见经传的公司，给人们带来了非常意外的结果，2015年成立的北醒公司。在大交通和工业传感领域市场占有率上目前是排在第一名，该公司在大家都在128线徘徊不前的时候，率先和滴滴自动驾驶拿出了512线车规机别级别的产品，并且在上海车展中推出了全新的平台和产品。从2020年的时候公司就已经开始盈利，目前公司的累计出货量已经突破了100万台。

在北醒最新举行的闭门沟通会上，该公司分享的车业务板块的进展情况，该方面的进展主要是围绕着一个平台和一个256线产品。最新推出的车载激光雷达被取名为应龙，该平台的底层架构主要是由三个模块构成，那就是2d高精扫描系统以及905纳米的阵列收发模组。在这个平台中最核心的技术那就是2d高精扫描系统，通过双电机三环同步控制模式，能够将扫描的角度精度控制在万分之一左右。

有了这样的技术系统，高线束激光雷达也不需要再依赖收发激光器和接收器的堆叠数，这样的体系能够大大的降低研发成本，使用2d扫描架构能够在不增加激光器数量的前提下，获得更高的垂直线数。而且在配合阵列接收器之后，升级的性能能够进一步提升，相比于传统的1D扫描架构可以更好的节省空间与成本。

总的来说，北醒推出的这套应龙激光雷达平台，在硬件架构、扫描形式、接口和数据形式方面，都已经能够兼容满足不同车型的性能需求，这也是激光雷达平台发展的初衷。基于这个平台的打造，首先推出的512线产品，是非常强调安全性的，希望能够通过更高性能的激光雷达给人们带来更强的感知能力。让车辆在遇到一些突发危机的时候，给驾驶员争取到额外的生存机会。

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