江西五十铃推出全新换代的D-MAX V-CROSS，满足消费者多元化需求

导读 江西五十铃在中国皮卡市场加速“内卷”之下，推出全新换代的D-MAX V-CROSS，以满足消费者对乘用化和操控性能的需求。

江西五十铃在中国皮卡市场加速“内卷”之下，推出全新换代的D-MAX V-CROSS，以满足消费者对乘用化和操控性能的需求。

外观方面，D-MAX V-CROSS采用全球同步的VCROSS设计，注重运动时尚感。前脸进气格栅和N字形镀铬装饰采用熏黑设计，配合仿生学鹰眼LED前大灯和黑色前包围，使其外观更具辨识度和力量感。车身侧面配备熏黑轮眉、黑色侧踏板和大尺寸熏黑轮毂，显得硬朗。车尾部分保持经典设计，LED尾灯造型独特，黑色尾踏板增加立体感和运动感。

内饰方面，D-MAX V-CROSS呈现明显的乘用化设计。采用T字造型设计，配备10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，以及可调节多功能方向盘，展现出较强的科技感。主副驾驶区域采用软质材料包裹，并镀铬装饰，提升内饰的精致度和档次感。座椅支持多向调节和加热功能，提供舒适的驾乘体验。配置方面，D-MAX V-CROSS注重氛围感和智能化，搭载了手机无线充电、车载氛围灯、智能蓝牙钥匙、亿联车机互联系统和智能语音系统等。

动力方面，D-MAX V-CROSS的动力得到提升。搭载RZ4E第Ⅲ代劲蓝动力1.9T柴油发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为410N·m，比之前的D-MAX有明显的提升。配备采埃孚8AT变速箱，换档更快，爬坡能力更强。在道路驾驶时，起步平顺，动力充沛，挡位切换很平稳。在非铺装路面，D-MAX V-CROSS应对一般路况无需开启四驱，但在沙土类的大陡坡上，需要开启高速四驱模式。在承德百里天路连续回形陡弯时，操控性表现出众，转向精准，车身姿态稳定，驾驶感觉像一辆城市SUV。

综合而言，D-MAX V-CROSS是一款性能更出众的合资皮卡，适应了中国市场皮卡乘用化的趋势。其舒适性提升，适合户外休闲，同时在操控性能方面也表现出色。这款车型完全能满足年轻用户对多元生活的需求。

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