比亚迪海豹双面侧柱碰试验：CTB电池车身一体化技术助力安全通过

导读 比亚迪海豹最近进行了双面侧柱碰试验，测试其新能源汽车在叠加两次侧柱碰撞后的整车被动安全性及电池安全性。考虑到电动车还需关注电池对安全性的影响，此次侧面碰撞试验对电池包的考验难度较高。

比亚迪海豹最近进行了双面侧柱碰试验，测试其新能源汽车在叠加两次侧柱碰撞后的整车被动安全性及电池安全性。考虑到电动车还需关注电池对安全性的影响，此次侧面碰撞试验对电池包的考验难度较高。

海豹采用了CTB电池车身一体化技术，成功通过了主驾驶侧柱碰试验、副驾驶后排侧柱碰试验以及两次侧柱碰后的电池包复用试验。根据官方信息，相较传统车身结构，CTB电池车身一体化结构的车身纵梁缩小了前机舱与乘员舱的高度差，更有效发挥材料的强度优势，并为力的传递提供更顺畅的路径。

在乘员保护方面，海豹的三个乘员保护指标全部达到满分。而在电池安全方面，经过两次碰撞后，电池包仅在边框轻微变形，带电部分无损伤，主体结构基本未变形，没有出现漏液或起火现象，整体结构稳定。更值得一提的是，在碰撞瞬间，车辆的电池管理系统立即执行高压断电保护策略，使高压系统电压在碰撞后的820毫秒内迅速降至安全电压区间，有效保障了驾乘人员的生命安全。

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