比亚迪预盈约长城7至10倍 A股车企两极分化依旧持续

导读 在2023年的6月份结束以后，多加A股上市的汽车制造商都已经公布了2023年上半年的业绩预告，记者经过统计发现比亚迪汽车公司在2023年上半年预…

在2023年的6月份结束以后，多加A股上市的汽车制造商都已经公布了2023年上半年的业绩预告，记者经过统计发现比亚迪汽车公司在2023年上半年预计实现的净利润可以达到105亿到117亿元之间相当于长城汽车净利润的7~10倍。记者曾统计了8家汽车制造商2023年上半年的业绩预告，发现其中有50%的车企实现了盈利另一半仍然处于亏损。

在盈利的所有车企中比亚迪汽车公司的业绩最为突出，2023年上半年在销量增长的前提下，比亚迪汽车公司预计能够实现105亿到117亿元之间的净利润增长幅度，已经达到了192.05%到225.43%。长城汽车预计2023年上半年达到的净利润为11.5亿元到15.5亿元之间，一是作为比较比亚迪汽车公司的净利润预告，已经是长城汽车的7~10倍，是江淮汽车的70~78倍，是江铃汽车的14~16倍。

在江铃汽车、江淮汽车、比亚迪汽车和长城汽车这4家汽车制造商之中，除了长城汽车以外，其他的三家汽车制造商的的营收水平都出现了明显的增幅，比亚迪汽车公司和江铃汽车在公告中提到公司业绩在2023年上半年出现增长的主要原因是因为公司旗下的车型销量出现增长，原材料的成本得到了有效控制。

根据官方统计，在2023年上半年比亚迪汽车品牌的总销量达到了126万辆，相当于2022年总销量的2/3，2023年比亚迪汽车的销售目标是达到300万辆。电动汽车截止到2023年6月份结束以后的累计销量为14.6万辆，相比2022年同时期增长了7.64%，主要的增长来源于江铃福特SUV车型，增长幅度已经达到了86.25%。

长城汽车在2023年的上半年并没有出现亏损，不过净利润相比2022年同时期下滑幅度较为明显，长城汽车在公告中解释是因为公司为了给2023年新产品提供更好的品牌效应和渠道建设，加大了智能化领域和新能源方面的研发投入。

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