拜登和特朗普卷入美国汽车工人大罢工

导读 9月24日美联社报道，美国汽车工人联合会在9月22日扩大了对斯特兰蒂斯和通用在美国的38个零部件配送中心的罢工活动，这两家汽车制造商的经销…

9月24日美联社报道，美国汽车工人联合会在9月22日扩大了对斯特兰蒂斯和通用在美国的38个零部件配送中心的罢工活动，这两家汽车制造商的经销商受到了罢工行为的沉重打击。随着此次罢工事件的影响力扩大，美国总统拜登和前总统特朗普均表示要前往密歇根州支持工会的罢工行为。

业内人士分析认为，销售和安装零部件的工序是整个汽车行业最赚钱也是最脆弱的领域，因为这个领域的效益依赖于及时发货。目前很多经销商表示自己采购零部件都已经非常困难了，一位凯迪拉克特许经销商的技师告诉记者，这些经销商面对客户前来修车，只能够告诉客户自己不知道什么时候能给你们修车。

汽车制造商现在已经建立起了汽车库存，但是对于很多零部件经销商来说，随着罢工导致零部件的短缺，汽车维修方面的问题很快就会出现。美国康奈尔大学劳资关系学院劳工研究主任惠顿表示，美国汽车工会大联盟的这一举措十分明智，锁定配送中心确实是一个伟大的战略，对于服务业来说将会迎来一场大生意，德意志银行分析师对这起事件进行分析。他认为自从上周罢工开始，通用福特和斯特兰、蒂斯这些车企已经延误了1.6万多辆汽车的生产，整个罢工行为造成了接近16亿美元的经济损失。

美国总统拜登在9月22日与社交媒体平台发文称，自己会在9月26日访问密歇根州，和工会大联盟一同加入罢工的队伍，并且会公平的为这些员工提供帮助，特朗普竞选团队也在同一天发表声明称，拜登前往密歇根的举措是一次廉价的拍照活动，这样做的理由是因为特朗普将会在9月27日前往密歇根州，拜登想要通过这种举措获得uaw的支持选票。