油混动力：开启出行的新选择

导读 大家都知道油价不断上涨，这让很多人感到压力。在这种情况下，新能源电动车是否会成为趋势呢？此时，混合动力车辆确实是一个更好的选择。在…

大家都知道油价不断上涨，这让很多人感到压力。在这种情况下，新能源电动车是否会成为趋势呢？此时，混合动力车辆确实是一个更好的选择。在这里，我向大家推荐领克智能混合动力SUV车型 – 领克01 EM-F，该车型共推出了3个版本。

对于熟悉领克品牌的人来说，他们可能知道该品牌已经推出了许多新能源产品，包括众多插电式混合动力车型。尽管与许多新能源品牌相比，在市场上的表现可能不够出色，但领克确实推出了许多新能源产品。在已经拥有新能源产品和技术结构的基础上，领克为何重新开启了自己的全新时代呢？

领克01 EM-F采用了P1+P2双电机混合动力结构，这种混合动力结构将串联和并联两种模式结合起来，使发动机和电机之间从过去的"互不相干"升级为"合作共同驱动"。在低速时，电机具有更大的起步扭矩特性，相比发动机具有更好的起步效果。因此，在低速行驶时，电池通过电机输出电能来驱动车轮，如果电池电量不足，发动机将进入串联模式，通过发电机将动能转换为电能，供电给电池和电机，以保证低速行驶。在中速行驶时，发动机可以辅助电机进行直接驱动，而在高速公路上，发动机可以以低转速巡航驱动，因为发动机和电机都有各自的最佳工作效率范围，所以这种混合动力结构既兼顾动力表现，又兼顾节能经济性，是当前行业的主流混合动力思路。

领克01 EM-F配备了三速变速器，多档位的支持可以更好地匹配发动机和车速。而在传统的单速混合动力系统中，当车速低于60km/h时，发动机无法进入直接驱动模式。而领克的三速变速器可以在更低的车速下，使发动机参与直接驱动。由于增加了档位，既能保证混合动力的节能经济特性，又能更好地保留混合动力系统的动力性能，实现了动力和经济的兼容。这也是领克01 EM-F混合动力结构的特点。

除了DHT Pro的三速变速器，领克01 EM-F还搭载了高热效率、高性能的DHE15 1.5TD混合动力专用发动机，热效率高达43.32%。根据官方数据显示，WLTC百公里油耗仅为4.88L/100km。

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