司机空车率达50% 多地网约车的相关许可被暂停

导读 在此前长沙和三亚地区的政府宣布网约车的办理业务正式暂停以后，珠海济南等多个城市相继发布了有关于网约出租车的从业风险警告

在此前长沙和三亚地区的政府宣布网约车的办理业务正式暂停以后，珠海济南等多个城市相继发布了有关于网约出租车的从业风险警告，按正常逻辑来看，2023年疫情进入到常态化趋势以后网约车行业应该在逐渐恢复，不过大多数司机都明显感觉到自己的收入在逐渐下滑。

根据数据参考在进入到2023年以后，整个出租车行业的订单量已经有了大幅度的回，网约车的监管信息交互系统数据此前公布的信息显示在2023年的4月份平台内，总计收到的订单数量已经达到了7.06亿单，相比2022年的同时期增长幅度更是达到了48.3%，不过相比2021年4月份所要创造的7.6亿单记录有所下滑。

在2023年的6月6日，佛山地区的一名网约车从业者在接受记者采访时表示他每天都会在网约车平台中接单，现在每天的收益大概会在400元到500元之间，不过每天接单数量的规律漂浮不定，另外证明司机表示自己每个月还会休息四五天，综合计算，再去除自己网约车所需要的租金费和油费以外，每个月的收入会在6000元人民币左右。

网约车司机向记者介绍6000元人民币的月收入在整个佛山地区出租车行业中北京属于比较好的情况，每天的收益和每个司机每天出车的时间，接收到的订单量都有一定的关系，工作的时间越长，所获得的收益也会越多。现在许多的网约车司机对于收入问题和接单的问题都感到十分的担忧，因为网约车司机这种职业的自由度比较高，更加符合当代人对于工作的需求，随之而来的是网约车司机的数量急剧增加，在疫情逐渐开放以后现在每个司机的接待难度相比之前有了大幅度提高，司机师傅透露自己每天的空车率都已经高达50%。

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