高德迷路后 阿里本地生活还有半条命

导读 近日，高德聚合打车平台引起网约车司机的公愤，这件事情在网上受到众多业内人士的关注，高德聚合打车平台原本是阿里布局本地生活业务中的重…

近日，高德聚合打车平台引起网约车司机的公愤，这件事情在网上受到众多业内人士的关注，高德聚合打车平台原本是阿里布局本地生活业务中的重要板块。阿里认为该板块一定要出一体化的出行服务，通过一体化的出行方式来驱动其他业务的增长，为了实现这一目标，阿里还放弃了以饿了么为核心的聚合类服务策略，使用高德最精准的导航系统和海量的流量资源去培养用户行为，只不过抖音的发力让高德原先的节奏出现断档，对于阿里本地生活业务来说仅剩半条命。

本地生活业务对阿里来说称得上是自废武功，盐县阿里江本地生活业务定位在聚合类APP上，试图利用高德地图导航将其他业务切入其中，2021年的七月份，阿里正式宣布进行组织架构调整，将飞猪、饿了么以及高德整合成生活服务板块飞高了，该板块由阿里本地生活CEO俞永福作为分管领导，在这之后高德地图就已经完成了品牌升级，将生活服务明确成当前公司的新型战略目标。

在2023年3月份，饿了么的到店业务与高德合并正式落地，此后阿里旗下的所有本地生活到店业务统一整合到高德地图中，不过由于内部权重的转移。饿了么在外卖领域的所占份额也节节败退，到店业务板块在众多新老玩家的挤压之下，也显得没有那么多的声音，饿了么也正在被美团逐步拉开身位。

作为工具属性非常强的高德来说，用户使用高德大多都是用完即走的导航目的，在APP内去搜索一些感兴趣的内容从而进行消费确实比较复杂。如果高德想要改变用户的行为，那么需要长时间去培养用户的心智，恐怕没有抖音的半路杀出在去年年底，或许就已经能够让高德培育出足够的用户群体和市场。不过美团和抖音对本地市场的争夺越演越烈，最终让这片市场难以有第三名的插足。

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