高盛预计电动汽车渗透急剧上升，将在2035年达到50%

导读 全球不断的加快推动绿色低碳的发展，高盛在最新的报告中表示电动汽车的渗透率目前在急剧的上升，预计到2035年，电动汽车将达到关键的节点50%，2040年电动汽车的占比将会上升至61%，其销量值将会攀升到大约7,300万辆。

全球不断的加快推动绿色低碳的发展，高盛在最新的报告中表示电动汽车的渗透率目前在急剧的上升，预计到2035年，电动汽车将达到关键的节点50%，2040年电动汽车的占比将会上升至61%，其销量值将会攀升到大约7,300万辆。

电动汽车目前的年平均销量增长率为32%，基本的零部件包括逆变器，电池等的年销售平均量增长率为28%。汽车软件也同样会迎来增长。电气化的增长前列在2030年前将是主要的焦点。

全球电动车渗透率在2025年2030年，2035年和2040年将会分别是16%，33%，49%和61%。

如果电动汽车的销量能够得到落实，行业的利润也将有大幅度的增长，按照高盛的预计全球2020年汽车行业的营业利润是3,150亿美元，到2030年将会增加到4,180亿美元。与电动车有关的利润值也会有大幅度的增长，将会从20亿美元增长到1,330亿美元。

电动汽车本身所带来的利润规模，也会从原来的10亿美元增加到1,100亿美元。但是传统汽车制造商，从燃油方面所获得的利润将会受到冲击，出现下降。

电动汽车相关零部件在未来10年的利润将会从10亿美元增加至230亿美元。将会给逆变器，电池和电机制造商带来非常可观的盈利增长。

高盛的报告中还指出定价权，也将会向电池制造厂商转向，对于电池制造厂商来说，也将会实现更高的收益。全球市场将会更大的集中于动力，电池的成本占电动汽车总成本的25%~40%。前五大汽车制造商的全球市场份额，截止到2020年的时候占41%，而前五大电池制造商在全球市场上所占的份额为83%。定价权倾向于电池制造商，能够给电池制造商带来更高的利益。另外整车场也正忙于建立合资工厂和垂直整合的生产结构，通过用这种方法来解决与电池制造商之间所产生的定价权的问题。

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